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博彩公司关闭账户,在价格战面前,长城利润反而上涨五倍,魏建军施了什么魔咒?
发布日期:2020-01-10 11:17:34 阅读次数:3665

博彩公司关闭账户,在价格战面前,长城利润反而上涨五倍,魏建军施了什么魔咒?

博彩公司关闭账户,开盘强势拉动,周一长城h股如脱缰野马涨幅一再超过14%,除了无止境上涨的h股之外,a股也出现了较大的涨幅,昨天开盘的几个小时,让长城市值一再飙升超65亿。

看涨的背后,与长城刚刚公布的三季度业绩形成鲜明的映衬,其第三季度实现归属于股东净利润14亿,相比于去年,这一数据同比上涨了五倍,环比上涨88%左右。

再来看看可怕的销量数据。

今年9月,长城完成了10万台新车销量,同比增幅达到15.33%%,前三季度累计销量72.41万台,同比增幅7.01%,长城这两份数据均为同比数据,很有利的说明了“中国车市寒冬,长城意气风发”之态。

之所以可怕,是因为背后的中国车市惨淡依旧,中汽协方面数据显示,今年9月份汽车销量下滑幅度达到6%左右,1-9月份下跌幅度甚至超过10%。

能稳住不下跌已然是一种实力,做到反比上涨7%之多,足见长城领跑行业的实力。

长城销量的上涨是多因素推动,单一维度的优势不足以推动庞大的企业在寒冬中力挽狂澜,进入到2019年,长城着实多维度产品发展,不仅仅从三四线城市着手抢占高频阶梯定位,更完善产品线强化爆款优势。

最让人无法接受的是,这个能够打价格战的实力猛企,完成了利润五倍的上涨。

魏建军的理念是造好车,更要造好车!

第一个好车,是造老百姓开得起的好车,10万级以下suv市场,放眼望去哈弗一片红海,从国民扛鼎家轿哈弗h6到国六之后的哈弗m6,哈弗体系针对三四线城市消费者做足的妥协,以性价比、品价比征服消费群体,为消费者提供了更多的选择。

第二个好车,是造中国人心中的好车,10万级以上suv市场,哈弗f5、f7、h9以及全新哈弗h6负责高阶市场,更强的动力,更出色的性能以及同级别无出其右的品牌推动力,在面对合资竞品强压力推之时,依然可以获得更好的产品力。在一二线消费者选车时,依然可以提供更好的选择,成为自主品牌中为数不多能够与合资产品硬碰硬的企业。

长城的风格是,能打仗,敢打硬仗!

我们此前做过专题系列,在价格战面前,长城从未怕过谁,对产品品质的控制以及对生产环节的严格程度,一方面决定了产品的高质量,另一方面则决定了产品的时效性以及效率,这使得长城获得了可以比肩丰田的单车利润率,在面对竞品发起的价格战时,长城可以拿出足够的底气用性价比锤之。

价格战的开打让长城深刻了解到必然会放低品牌定调,所以在产品线的布局上非常精巧,哈弗m6开始征战入门级suv市场的同时, 也通过哈弗h6、f5、f7等高阶产品拉动品牌高度,截止到目前为止,哈弗品牌是目前自主品牌中为数不多单车售价破10万且良性循环发展的企业。

在面对自主品牌价格战面前,长城有能力打价格战,面对合资品牌降维打击时,更有实力打产品战。

之所以说良性发展,是因为在企业布局上,魏建军可谓挥金如土。

在传统车型与互联网迭代明显的情况下,长城汽车大力发展5g领域的同时,更深度着手基础产业的升级,4年前长城投资50亿建设哈弗技术中心,投资10亿建设动力研发中心,为了推动蜂巢技术中心的发展,魏建军每年委派全球顶级工程师着手产品根本研发,目前已经掌握核心动力系统,质量管理体系以及配套供应商的管理。

从零配件组成以及产品自有生产方面,都在慢慢的消化升级。

因为各方面都好一点点,所以在海外资本看来,长城是一家未来可期的企业。

外资多次发布对长城可持续观察的报道,其中富瑞发布报告表示长城今年第三季度盈利远远好于预期,不仅仅上调长城目标价,更给出了“建议持有”的评级。

而另一家投资报告企业则表示,长城今年是量大价高,全面做好了企业规格的拔升,不再单纯打价格战比拼竞品,品牌力的拔升极度看好,今年春节之前,还会继续加大备货量,继续持有长城股票。

唠叨一句:

眼明的投资者纷纷加码长城,这离不开魏建军自身严于律己的态度,对于行业来说长城的存在为他们展示出了强者该有的姿态,对于长城自己来说,中国车市没有寒冬,只有弱者。

毕竟隔壁的雷克萨斯、丰田、本田逆势而发,自主品牌也需要这样的企业与其抗衡,走高的销量以及走高的利润,足以说明一切。

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